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【問題一】什麼是「設定抵押權」或「設定擔保」?

【答:】

舉例而言,債務人與債權人間在成立借貸契約時,債權人為求保障日後債務人能依約清償債務,實現債權,通常都會要求債務人提供大於借貸金額之財產為其擔保和設定。

【問題二】增貸和二胎如何申請,增貸和二胎各是什麼?

【答:】

房屋貸款增貸,是指房貸戶以住宅申辦房貸一段時間、清償部   分本金之後,再次申請房貸,貸款額度大約是已經還給銀行的房貸本金,例如3年前,小陳將房子向銀行申請房貸800萬元,3年內還了80萬元的本金,因為要籌措子女的留學基金,需要一筆資金,決定再向銀行申請貸款,此時,如果住家的情況良好、小陳在這3年內也都按時繳交房貸,即可選擇向銀行申請增貸,將已經償還的80萬元借貸出來。

而所謂的二胎,簡單來說,指的就是用同一間房屋設定第二順位的抵押權,例如小黑有一間在內湖區的房子,為了要申請到更多貸款,小黑把這間房屋先和A銀行申請房屋貸款,另外再拿同一間房子,再向B銀行申請一筆房屋貸款,在這樣的情況下,A銀行算是第一順位抵押權、B銀行則為二順位抵押權

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看到學生畢業後的優異表現,鄭榮和除了讚嘆佩服,也回頭想想,自己還能做些什麼。

當年想通這個道理之後,鄭榮和決定開一門課,帶學生做實務。1996年至今,鄭榮和與學生從滑翔機、輕航機、太陽能車、電動車、燃料電池機車,一路做到無人駕駛智慧車,過程中遭遇各種挑戰,包括技術上的困難,旁人的冷言冷語,也曾經為了籌措數百萬元的太陽能車經費四處求人找贊助,跟太太借錢,甚至被企業老闆欺騙。

但他堅持要學生跟他一起「胡搞瞎搞」動手做東西,「因為你沒有摸過、做過,卻說你很會設計,那都是騙人的!」

況且,鄭榮和說,學生時代可以動手做,從錯誤中學習是很寶貴的經驗,「學生犯錯沒有關係,頂多被老師罵一罵,畢業後去外面工作,一個錯誤可能造成幾千萬、幾億元的損失,你就沒有膽量做這件事了。」

稱自己「既不傑出也不優秀」的鄭榮和,在台大機械系任教26年。2005年,他帶領一群台大機械系學生打造太陽能車Formosun III,遠征澳洲參加長達3000公里的太陽能車大賽,贏得第5名的好成績。佳映娛樂當年將這段旅程拍成「夢想無限」紀錄片。

他說,鄭榮和的教育方式,讓他學會如何在沒人、沒資源的環境下,把東西做出來,這對他之後到新創公司建實驗室、設備和生產線,有很農地借款農地貸款大幫助。

「除了輪胎、車體和擋風玻璃是拆自Toyota Altis,其他全部是學生自己設計製造。做到差一點叛變!」綽號「老頑童」的台灣大學機械系教授鄭榮和邊說,邊指著一部停放在台大先進動力研發中心入口的電動車。

強調工程實踐的台灣大學機械系教授鄭榮和,20年前帶領學生動手打造輕航機。 中央社
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10年後,這位學生眼中「脾氣不好、有紀律、帶點創業家性格」的另類教授,依舊身體力行, 在課堂上鼓勵學生將書本知識轉化為工程實踐。

他舉例,學生打造第一代太陽能車的過程中,發現用鋁管和玻璃纖維製作車體很笨重,有了實務經驗後,第二代車才改用較輕的碳纖維,到了第三代車,學生的設計能力更上一層樓,將太陽能板從矽材改為發電效率更高的砷化鎵材料。

10年後,佳映再推出「夢想續航」,費時20個月,追蹤這群師生的後續發展。許多車隊成員如今已在不同企業擔任要職,有人畢業後到Tesla擔任動力系統工程師,有人進入Gogoro組動力馬達研發團隊,有人到巨大機械負責特殊材料研發,還有人加入新創自動化設備公司。這部新的紀錄片,5月19日起在全台上映。

「這麼多年,我一直問自己這個問題,為什麼台灣只能做代工?」鄭榮和接受中央社記者訪問時表示。

鄭榮和笑說:「我太太常問,老公你為什麼不能跟其他人一樣,寫寫黑板,教教書,做做研究,發發論文,輕輕鬆鬆的就好了?你為什麼要每天穿得跟工人一樣?」

要創造 不要滿足於代工訂單



他說:「我們學生唸書比美國學生用功,但為何大學四年以後,我們學生是去顧機台做代工,而美國學生開始設計車子、飛機、火箭、人造衛星? 我覺得工程實務是我們欠缺的。」

在學期間動手實做 一出社會就已領先



紀錄片中太陽能車隊成員、目前在Gogoro擔任動力部門主管的林松慶表示,他在鄭榮和身邊所受的訓練,讓他一進入業界很快就可以承擔重要角色,不像一般社會新鮮人,進入業界才開始學習如何設計、分析、計算、做出一件產品。

他認為,中華文化一向看不起動手做東西的人,認為萬般皆下品,惟有讀書高 ,從事機械工作的人就是黑手。但動手又怎麼樣呢?「我有個學生講得很好,你動了手才會對它有感情。」

同樣也是車隊成員的林明賢,畢業後加入學長創業的布斯特機械公司,擔任研發副理。他說:「鄭老師給我們的觀念是,實務經驗很重要,如果你連車床都不會用,不要跟我說你會設計。」

林明賢說,車隊給他最寶貴的精神就是,腦中從來沒有出現「放棄」兩個字,而且有勇氣走一條人少的道路農地借款農地貸款

台南子弟 只想教育台灣的孩子



鄭榮和對機械的熱愛遺傳自他口中玩世不恭的音樂鬼才父親。二二八事件那一年,他的父親鄭昭明是台大機械系學生,因為二二八被迫休學躲回台南麻豆,之後沒錢唸書就留在台南玩音樂,成立BBB兒童管絃樂團,擔任指揮。鄭榮和說,小時候父親會給他玩具槍把玩,1969年人類首次登陸月球,鄭榮和跟弟弟到學校偷粉筆,挖空塞火藥、裝尾翼,像火箭一樣發射,從那時候起愛上機械。

在美國唸完博士,原本可以留在美國通用電氣工作,但鄭榮和選擇回到台灣,就像他在「夢想續航」裡說的,如果留在美國,「我一定會覺得很惋惜,我教的是別人家的小孩,不是在教自己的小孩。」

鼓勵瘋狂點子 失敗給二次機會



即使對教學充滿熱情,鄭榮和卻自認不是一位好老師,也不是春風化雨型的老師,他說,台灣學生欠缺獨立思考訓練,大學短短幾年要磨到能獨立思考,「你說我會跟學生成為麻吉嗎?」

他感嘆,美國的教育從小鼓勵學生有crazy idea(瘋狂點子),但台灣的教育卻抹煞學生創意,別人有谷歌、臉書,但台灣是「五輕蓋完蓋六輕」。他說,台灣教育和法制應該鼓勵年輕人冒險,失敗了給他第二次機會,例如美國破產法相對完善,能給失敗的創業者重生的機會。

在電動車領域鑽研多年,鄭榮和一談到給政府的建言,便滔滔不絕。他坦言,因為充電不便、成本太高及電力來源不足等問題,短期內不看好電動汽車普及化。

他建議政府從電動公車做起,因為公車起迄站和路線固定,充電問題較好解決。他說,政府應該明訂期限,規定公車業者到哪一年要有10%的電動公車,然後逐步增加到完全電動化,廠商看到商機,自然就會投入市場。

強調工程實踐的台灣大學機械系教授鄭榮和,帶領學生動手打造智慧電動車iPLEV。 中央社
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談到未來世界,鄭榮和眼裡閃爍著興奮的光芒,他相信未來機器可以協助人類過更獨立的生活,有一天或許智慧電動車還可以變身機器人,走進賣場替老人買農地二胎土地二胎菜。 他笑說,「離退休剩下4年半,不管有沒有資金了!必須趕快把一些想法做出來。」

電動車旁擺放一架白色輕航機,是鄭榮和在20年前與學生親手打造,機身噴上「台大機械」黃色字體。61歲的鄭榮和指著飛機,驕傲地說,「後來黑松沙士還借了這架飛機去拍廣告!」

台灣大學機械系教授鄭榮和,過去20年帶領學生打造滑翔機、太陽能車、無人駕駛智慧電動車等,鼓勵學生將書本知識轉化為工程實踐。 中央社
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